LA和Long Beach港面临罢工威胁：进口商现在应如何应对

2026年10月29日 | Gateway Lines Los Angeles和Long Beach约250名港口警卫最早可能于11月的周日美国太平洋时间下午5时罢工。这个人数听起来不多。但如果其他码头工人拒绝越过他们的罢工纠察线，美国最繁忙港口群中承担过半货运量的码头可能停工。

如果您的集装箱正在运往南加州的海上，或已堆存在码头，或11月的订舱尚未敲定，这件事值得您花五分钟了解。以下是当前事态、可能对您的货运造成的影响，以及我们建议您在周末前采取的措施。

目前发生了什么

ILWU第26分会代表负责海运码头闸口安保和货物看守的警卫，已授权在合同延长期于11月1日周日届满时罢工。上一份协议已于2025年7月到期，此后会员一直在延长协议下工作。

与雇主团体太平洋海事协会（PMA）的谈判已持续一年多，联邦调解员现已介入。截至10月28日，双方仍在谈判。PMA表示，将持续谈判至截止期限，必要时也会在期限过后继续谈判。

工会通知列明的码头设施：

• APM Terminals (APMT)

• Long Beach Container Terminal (LBCT)

• Total Terminals International (TTI)

• 位于C-60的SSA

• A-90

• LB 206

• Pacific Container Terminal (PCT)

• OH 55

按PMA自身统计，第26分会的警卫在该港口群13个集装箱码头中的六个工作。无论按哪种统计口径，如果您的集装箱正运往上述设施之一，都应按可能受到影响来安排计划。

为什么小工会可能造成大影响

这些警卫仅占两港ILWU员工总数的约2%。影响力来自罢工纠察线，而非人数。PMA预计，其他ILWU会员不会越过第26分会的罢工纠察线，这可能导致受影响码头的船舶、堆场和闸口作业停摆。

这种情况以前就发生过。2012年11月，约70名港口文员工会成员罢工。约10,000名码头装卸工拒绝越过他们的罢工纠察线，Los Angeles和Long Beach超过半数的码头因此关闭八天。原定驶往该港口群的十七艘船改驶其他港口，据估计，每天损失接近10亿美元。

这一时间点让局面更加严峻：

• 吞吐量创纪录。LA和Long Beach在9月双双创下历史单月纪录，合计处理2.04百万标准箱。仅LA港就处理了约1.04百万标准箱，创下该港有史以来最繁忙月份的纪录。

• 铁路积压已然存在。10月26日，近35,700个进口集装箱正在等待码头内铁路装运，其中超过10,500个已滞留九天或更久。铁路车皮短缺是主要原因。

• 滞留时间延长。9月，两港港区铁路集装箱的平均滞留时间升至7.19天，卡车提箱集装箱的平均滞留时间升至3.18天。

一个好消息是：这并非一场波及整个海岸的劳资纠纷。国际码头与仓储工会的主要合同覆盖西海岸29个港口约22,000名码头工人和文员，有效期至2028年，因此Oakland、Seattle、Tacoma及西海岸其他港口并未卷入此次纠纷。

这可能对您的货运造成什么影响

即使短暂停工，也可能产生持续数周的连锁影响，因为闸口每关闭一天，恢复开放后需要疏解的积压货物就会增加。以下是这可能对货运各环节造成的影响。

罢工期间免费期是否暂停计时，取决于各家船公司和码头。请勿想当然地认为会暂停。任何费用减免都应取得书面确认。

周日之前应做什么

您无法左右谈判，但可以管控自身的风险敞口。以下是我们建议您本周采取的行动。

1. 确认您的货物将运抵哪个码头。 查看您的到货通知，并与上方清单核对。Gateway客户可以在Gateway客户门户集中查看所有货件，也可以使用我们的集装箱追踪服务。

2. 立即提走已卸船的集装箱。 如果您的集装箱已在所列码头卸船，请尽量在11月1日美国太平洋时间下午5点前提走。您可以在Gateway Dray Rates查询拖车费用，并在运力耗尽前尽早预订拖车。

3. 逐一记下每个集装箱的免费期截止日。 逐箱跟踪免费期，并留意船公司和码头发布的费用减免通知。

4. 核算备用路线的运费。 对于11月和12月的订舱，请在Gateway Ocean Rates上比较美国西海岸航线与东海岸及墨西哥湾沿岸航线。每条航线均显示当前整箱即期运价、30天走势和运输时效，让您在确定改道前了解相关费用。您的出货量稳定吗？欢迎向我们咨询您所用航线的合约运价。

5. 小批量货物：比较拼箱集散点。 Gateway LCL Rates提供从82个起运港至16个美国集装箱货运站的每立方米报价，目的地包括Seattle、San Francisco、Houston、Savannah、New York和Chicago，并列出每条航线的下一班船期。

6. 紧急货物改走空运。 如果新品上市或节日订单等不及，请查看Gateway Air Rates，寻找更快捷的运输方案。

7. 重新核算您的到岸成本。 更换港口、运输方式或发生延误，都会改变成本。请使用免费的Gateway Tariff Calculator核算关税，该工具涵盖30,000+个美国协调关税表（HTS）编码、第301条和第232条关税，还可计算到岸成本。请在清关服务页面查看我们的清关服务报价。

8. 留意您的进口申报日期。 适用关税取决于货物的进口申报时间。如果您依赖针对中国商品的第301条关税排除措施，这些措施目前有效至2026年11月9日，因此罢工造成的延误可能导致部分货物在该日期之后才申报进口。请在第301条关税排除页面查询您的HTS编码。

9. 今天就与您的客户沟通。 现在就告知买家相关风险，并为交货日期预留缓冲时间。这比事后解释未能按时交货要容易得多。

常见问题

整个美国西海岸都会罢工吗？

不会。此次仅涉及 Los Angeles 和 Long Beach 的国际码头与仓储工会（ILWU）第26分会警卫人员。西海岸主要码头装卸工劳动合同的有效期持续至2028年。

我的货物运往的码头不在名单上，是否就不受影响？

大体如此，但并非完全不受影响。船公司可能将船舶转移至仍在作业的码头，导致这些码头拥堵。整个港区共用卡车、集装箱底盘车和铁路资源，因此延误会蔓延。

罢工可能持续多久？

目前无人知晓。2012年的文职人员罢工持续了八天。即使码头闸口仅关闭几天，由此积压的货物也可能需要数周才能清理完毕。

我应该改走其他港口吗？

这取决于您的货物、交付期限和目的地。请比较总到岸成本和交付日期，而不只是海运费。将卡车运输、额外运输天数以及库存滞留海上的成本计入后，运价较低的航线反而可能花费更多。

运费会上涨吗？

有可能。运输中断往往会带来船公司附加费，码头闸口重新开放后，卡车运输成本也常会上升。您可以在 Gateway Ocean Rates 查看各航线的30天运价走势。

如果双方在周日之前达成协议呢？

那么码头将继续正常作业。但铁路货物积压和创纪录的货量意味着，部分拥堵很可能持续到11月，因此仍值得逐项核对上文的清单。

联系 Gateway Lines

我们正密切关注谈判进展和码头公告。如果您未来几周有货物经由 LA 或 Long Beach 运输，欢迎联系我们。我们将帮助您了解集装箱的当前状况，以及各项可选方案的成本。

• 获取报价

• 联系我们的团队，或发送邮件至 [email protected]

• 随时查询实时报价：Ocean Rates、LCL Rates、Dray Rates、Air Rates 及 Tariff Calculator

本文依据截至2026年10月29日可获得的信息撰写。劳资谈判进展迅速，请随时回来查看更新。

资料来源

• gCaptain：Los Angeles、Long Beach港八座码头面临罢工威胁，2026年10月27日

• FreightWaves：Los Angeles、Long Beach港安保人员威胁罢工，2026年10月28日

• FreightWaves：Los Angeles、Long Beach港35,000个集装箱等待铁路运输，积压加剧，2026年10月28日

• 维基百科：2012年Los Angeles和Long Beach港罢工